Неприємна погода погіршує врожай оливок в Аргентині, але якість залишається високою

Очікується, що врожай оливок в Аргентині буде трохи нижчим, ніж у попередні роки, через погану погоду, яка вплинула на галузь.

Періодичні заморозки, град, інтенсивні опади та повені привели до того, що Міністерство сільського господарства оголосило надзвичайний стан і сільськогосподарське лихо в багатій на оливкові гаї провінції Сан-Хуан.

В заяву, міністерство особливо згадала про шкоду, завдану виробникам оливок, а також виноградникам та іншим фруктовим садам.

Ці заяви відбулися 17 травня^thзаяву в якому було оголошено 180-денний режим надзвичайної ситуації та сільськогосподарського лиха, ​"через пізні заморозки та екстремальні температури для вирощування оливок у Катамарці».

Вплив на галузь і виробництво цього року, ймовірно, буде серйозним, і один експерт прогнозує двозначне падіння.

Про це повідомив аналітик IES Consultores Андрес Боскович Olive Oil Times що загальний урожай оливок очікується приблизно на 16% нижчим, ніж у попередній кампанії.

"Очікується, що в кампанії 2020/21 досягне 80,000 тис. тонн столові оливки і 27,000 тис. тонн на оливкову олію, обидва зі зменшенням порівняно з попередньою кампанією», – сказав він.

Федерація оливкової олії Аргентини прогнозує, що урожай буде ближче до 30,000 - тонн оливкової олії, приблизно стільки ж. кількість виробленої в 2020 році.

У той час як виробництво в Аргентині залишається більш-менш стабільним і, здається, далеко не перевершує рекорди 2018 року, покращення економіки є великою втіхою для виробників.

Поки обсяги зменшуються, ціни на оливкову олію принаймні стабільні з невеликим зростанням – цьому сприяло рішення уряду Аргентини знизити експортні податки що допомогло зробити продукт економічно ефективним.

"Експортна ціна 2020 року була низькою, але в поточному році вона зросла на - відсотків у першому кварталі», – сказав Боскович.

За даними Аргентинської оливкової федерації, високі експортні мита і інші витрати виробництва серйозно обмежують потенціал галузі. Якби ці навантаження зменшили, Аргентина могла б виробляти вдвічі більше оливкової олії, вважають у федерації.

Виробники в цій галузі значною мірою підтримують ширший погляд на сектор аналітиків, про що сказав один виробник Olive Oil Times ця кількість зменшилася, але якість була ​"дуже добре."

Це підтвердив інший виробник, який віддав належне здатності галузі отримувати врожай, незважаючи на ускладнення, створені Пандемія COVID-19.

"Це, безсумнівно, був важкий урожай через наслідки Covid-19», – Марія Габріела Панеллі, комерційний менеджер компанії Оливум, Повідомив Olive Oil Times. ​"Проте ми вже в останні дні, пишаємося тим, що пройшли через це, піклуючись про наших людей. Аргентина очікує гарного врожаю, і дуже хороша загальна якість її олії вже характеризує нас».

"Нам довелося швидко адаптуватися до нових і різноманітних протоколів, щоб рухатися вперед із збором врожаю та виробництвом олії, а також створити протоколи для обігу вантажівок з фруктами, переробленими продуктами та продовжити експорт», – додав Панеллі.

Боскович зазначив, що врожаї останніми роками були нестабільними, у середньому 91,000 тис. тонн оливок, зібраних з 2016 по 2021 рік. Основною причиною нестабільності, поряд з цінами, є кліматичні умови, які значною мірою визначають результат врожаю.

"Нинішній урожай, ймовірно, закінчиться у вересні 2021 року», – сказав Боскович, додавши, що ​"складно», але є частиною глобальної моделі зниження світового виробництва з попереднього року.

Незважаючи на погані врожаї на більшій частині Середземного моря, a відносно хороший рік в Іспанії у 2020 році також може погіршити перспективи аргентинських виробників, які хочуть продавати свою нафту за кордон.

"У 2020 році Іспанія закупила багато оливкової продукції через кризу, яку пережив оливковий сектор у цій країні», – сказав Боскович. ​"У поточній кампанії [ми] не очікуємо продажів в Іспанію, і цього року важко відкрити нові торгові ринки».

В результаті цього застою експортні ринки Аргентини як столових оливок, так і оливкової олії є ймовірно, залишиться без змін і вирушити до сусідніх країн, таких як Бразилія, Чилі, Парагвай та Уругвай, разом зі Сполученими Штатами.

Серед проблем, з якими стикаються цього року виробники, які прагнуть експортувати свою продукцію, є постійна потреба в цьому інвестувати в транспортну інфраструктуру, яке посилила пандемія.

"Глобальні проблеми морського та повітряного транспорту впливають як на імпорт товарів і запчастин, так і на експорт масел», – сказав Панеллі. ​"Будемо сподіватися, що кінець пандемії наближається».

Боскович додав, що ще одним занепокоєнням виробників є посилення конкуренції з Чилі, яка продовжує мати постійні та якісні врожаї протягом кількох попередніх років і набуває все більшого визнання на світовій арені.